2storke
125/144 Enduro and Motocross（生産開始）
＊ 排気システムを一新。より高効率とし、ボトムからミドルにかけてのトルク増強を実現。
さらによりキレのある高回転を味わえます。
＊ モトクロスモデルはフロントブレーキポンプをニッシンからブレンボと変更。
よりダイレ クトフィーリングはハイ・パフォーマンスの証。
＊
250/300 Enduro キャブレター仕様（生産開始）
＊ 全てが新設計のニュー・エンジン
＊エレクトリックスターターとバランサーシャフトを装 備しました。
＊ キャブレター仕様
＊ TMEESはヴァルブを直接駆動される新エキゾースト・バルブ・ドライヴは高効率を実現。
＊ より高度なエンジンとなった更に生かすべく新しいジオメトリー。
確かな運動性、操縦性、安定性能を実現。それはショート・ホィール・ベース化と新しい
オフセットのトリプル・クランプが生み出します。
250/300 Enduro EFI仕様（電子制御燃料噴射装備）（11月生産開始）
＊ 全てが新設計のニュー・エンジン
＊エレクトリックスターターとバランサーシャフト装備しました。
＊ TMEESはヴァルブを直接駆動される新エキゾースト・バルブ・ドライヴと変更。
さらなる高効率を実現。
＊ 燃料供給はECUによってコントロールされる電子制御燃料噴射。同じくエンジン潤滑も
ECUによる電子制御されたオイル・ポンプを装備。
＊ より高度となったエンジンを更に生かすべく新しいジオメトリーは確かな運動性、操縦
性、安定性能を実現。それはショート・ホィール・ベース化と新しいオフセットのトリプ
ル・クランプが生み出します。
＊ 全機種ニュー・グラフィックとなります。 画像はもう少々お待ちください。
4 stroke
250 Enduro（生産開始）
＊ 新エンジン搭載し、新設計排気システムとモトクロスモデル同様のツイン・サイレンサー
を装備。
450SMX（12月生産開始）
＊ 新型シリンダー・ヘッド、ダクトとなりさらに高いパフォーマンスを実現。
＊ 新たにツイン・インジェクターと新スロットル・ボディーとなりました。
＊ 同じく上記装備の性能を引き出す新ECU
＊ 全機種ニュー・グラフィックとなります。 画像はもう少々お待ちください。
補足
＊ 2T250/300のキャブレターモデルの予約期限は10月末日です。また、台数に限りがありま
すのでお早めにご予約ください。
＊ その他のモタード・モデル、モトクロスモデル。また、ご質問はお気軽にお問い合わせく
ださい。
＊ 現在予約受付中です。tmはハンドメイド故に基本的に受注生産ですのでご予約いただけま
せんと入手できません。
＊ お急ぎの場合は別途ご相談ください。
19tmの価格はすでに決定しておりますが、画像と共に後日アップいたします。尚、お急ぎの方はご一報願います。