2020tmの紹介

現時点では２T250のインジェクションモデルのみ入荷です。

他機種は本社夏休み明けに順次発表となります。

尚、2020の試乗車は先の300と250のインジェクションモデルの予定です。

2020はデカールの色調以外には変更はありません。が、中身は結構手が入っています。

変更詳細、モデル詳細は正式発表までお時間を頂きます。

尚、画像は2020 tm250TSI-ENと言うのが現時点での正式名称になります。

２T250　電子制御燃料噴射、オイル・インジェクション、エレクトリックスターター装備。

今日は明日(21日)の雑誌取材に向けて慣らしと言うか、最終的には全開走行も含めいつもの山走行として走行してきました。

しかも、tmユーザー様のご厚意にてその方の所有される林道、作業道（つまり、山ですが私有地）を存分に走ってきました。

して、やっぱtmはFiとしてもレーシングマシン、GPマシンだ！

面白い！素晴らしい！って、ヘルメットの中で一人叫んでいた自分を発見。

薄曇りの中、その入り口からタイトターンのようなレフトターンがゴーグルの視界に入った。ブレーキ・レバーに掛けた指の力加減を強めに。ギャーは一つ落として3速。

コーナー進入と同時にスロットルを開けると、狙ったようにテールがスライド。

マシンが起きると同時に次にライト・ターンに向けてさらにスロットルを開ける。

ただ、開度は新車のシェイクダウンだから3割が本日のリミット。

でも、あっという間に5速。して、次のコーナーに向けてブレーキングを開始。

tmのいつもと同じ何も変わらない。愉しさは存分に味わえる。

弊社、業務の変貌、また働き方改革から下記の様に定休日、営業時間を変更とさせていただきます。

現在、ほぼ100％メール主体。また、卸売りが主たる業務故に効率、コスト・カットからも以下変更させていただきますのでご理解、ご了承の程よろしくお願い申し上げます。

定休日（9月1日より）

現在、日曜日、月曜日を定休とさせていただいておりますが日曜日はイベント、車両走行テスト等が重なる為、新たに毎週木曜日を定休日として加えさせていただきます。

＊ 基本的な休日は毎週日、月、木曜日になります。

＊ お急ぎの場合はご遠慮なくお申し出ください。